La Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio ha sometido al trámite de información pública el proyecto de decreto por el que se modifica el Reglamento de los Servicios de Transporte Público de Viajeros y Viajeras en Automóviles de Turismo, en el que incorporan “algunas de las medidas que se han acordado con el sector” del taxi “en el último año para hacerlo más competitivo”, como la precontratación a precio cerrado y por plaza, o garantizar que sea posible el pago a través de la tarjeta bancaria.
De esta manera, entre las modificaciones que plantea el proyecto de decreto figuran ofrecer el precio cerrado para los servicios previamente contratados a través de una app, de manera que los usuarios puedan conocer de forma anticipada la tarifa máxima que pagarán al final del trayecto, según ha confirmado la Consejería en un comunicado.
La Consejería de Fomento asegura que se busca mejorar la calidad del servicio
Asimismo, se plantea como incorporación al reglamento la contratación del servicio por plaza o taxi compartido“en supuestos de gran demanda para abaratar el coste de los trayectos y contribuir a reducir el volumen del tráfico”.
Otra medida de cara a la modernización del servicio es la obligación de que los vehículos auto taxis vayan provistos de un aparato lector de tarjetas de crédito, según se contempla en el proyecto.
La consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Marifrán Carazo, considera que estas medidas que se someten a consulta permitirán incrementar la calidad del servicio de taxi frente a otras alternativas de transporte “como demandan no sólo el sector, sino también los propios usuarios”.
El sector del taxi tradicional quiere hacer frente así a la pujanza de los VTC
Además de estas modificaciones dirigidas a la modernización del servicio del taxi, el proyecto de decreto publicado ahora en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA) incorpora una serie de variaciones en el reglamento que son “fruto de pronunciamientos judiciales”. Así, la propuesta presentada elimina, por ejemplo, la exigencia de que el vehículo sea conducido por el mismo titular de la licencia, ya que una sentencia judicial considera que esa medida no responde al interés público, según explica la Junta.
Igualmente, se ha eliminado la restricción de que el vehículo no supere los dos años de antigüedad en el momento de concesión inicial de la licencia, por un fallo del Tribunal Supremo. No obstante, se establece un tope máximo de diez años de antigüedad para que los vehículos puedan seguir dedicándose a la actividad de auto taxi “por razones de seguridad pública y vial”.
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