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title: "La Junta solucionará una antigua reivindicación vecinal con el arreglo de la carretera entre Ronda y Ardales"
description: "Los trabajos en la A-367, con una inversión de 3,7 millones de euros, ocuparán sólo un carril para evitar posibles cortes y desvíos de tráfico La Consejería de Fomento, Infraestructuras y..."
url: https://www.malagamagazine.es/junta-andalucia-carretera-ronda-ardales-a-367/
date: 2019-11-16
modified: 2019-11-16
author: "Málaga Magazine"
image: https://www.malagamagazine.es/wp-content/uploads/2019/11/Estado-actual-de-la-carretera-A-367-Junta-de-Andalucía.jpg
categories: ["Guadalteba", "Provincia", "Serrania de Ronda"]
type: post
lang: es
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# La Junta solucionará una antigua reivindicación vecinal con el arreglo de la carretera entre Ronda y Ardales

***Los trabajos en la A-367, con una inversión de 3,7 millones de euros, ocuparán sólo un carril para evitar posibles cortes y desvíos de tráfico***

La Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio ha adjudicado las obras de rehabilitación integral del pavimento de la carretera entre Ronda y Ardales (A-367). Los trabajos, que se ejecutarán sobre un trazado de 41 kilómetros, se han encargado por 3.777.410 euros a la empresa Masfalt, tras un concurso público en el que han concurrido una treintena de aspirantes. Con esta actuación, la Consejería que dirige Marifrán Carazo atiende a una **antigua reivindicación de la población de la zona**, que ha padecido el mal estado de esta vía durante mucho tiempo.

Esta carretera, que discurre por los términos municipales de **Teba, Cañete la Real, Cuevas del Becerro y Ronda**, sufre un deterioro estructural del firme que supone un riesgo para la seguridad vial para los más de** 4.600 vehículos** que circulan a diario por esta carretera. Además de la aparición de baches y zonas con hundimientos del firme, la A-367 sufre roturas del pavimento por envejecimiento.

La **obra** que ha sido adjudicado contempla la rehabilitación del pavimento, con un refuerzo del firme con mezcla bituminosa en caliente de la carretera entre los puntos kilométricos 0 y 40+860. Con ello, se mejorará la regularidad del firme. Las zonas en las que el firme esté roto se aplicarán saneos mediante el fresado de la parte afectada por la fisuración y la reposición con mezcla bituminosa en caliente. Además, se instalarán muros de escolleras adosados al talud para estabilizar y proteger la carretera frente a posibles deslizamientos de tierras.

Estos trabajos, que cuentan con un **plazo de ejecución de 14 meses** una vez se inicien, no supondrán en principio ningún corte ni desvío de tráfico, ya que ocuparán un sólo carril. Para facilitar la circulación, se dispondrán de señales de tráfico y dos señalistas con banderas rojas regulando cada sentido del tráfico, para dar el paso de los vehículos de forma alternativa.