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title: "EEl Concorde resucita: así será el avión supersónico capaz de volar a 2.700 km por hora sin emisiones"
description: "Una empresa está a punto de recuperar la aviación supersónica con una versión más ecológica y mejorada del Concorde, que era capaz de volar de París a Nueva York en solo tres horas. En 2003,..."
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date: 2019-08-16
modified: 2019-08-16
author: "redaccion"
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categories: ["Ciencia", "Internacional", "Tecnología"]
tags: ["Internacional"]
type: post
lang: es
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# EEl Concorde resucita: así será el avión supersónico capaz de volar a 2.700 km por hora sin emisiones

***Una empresa está a punto de recuperar la aviación supersónica con una versión más ecológica y mejorada del Concorde, que era capaz de volar de París a Nueva York en solo tres horas.***

En 2003, el avión supersónico **Concorde** despegaba por última vez. Era el sueño hecho realidad y la gran revolución de la aviación en los años 70 y 80: de París a Nueva York en apenas tres horas,**superando la velocidad del sonido**.

El proyecto que se vio la luz en 1976, pero su travesía terminó abruptamente 27 años después:** las 109 personas subidas en el avión murieron **en un accidente, tras lo cual el Concorde pasó a ser un objeto de museo.

Sin embargo, la empresa Boom Technology está volviendo a insuflar vida al sueño supersónico. «Hoy **tenemos mejor aerodinámica, mejores materiales, mejores motores**«, indica su fundador, Blake Scholl.

El Overture promete ser** un Concorde** **mejorado y ecológico**: ya se está trabajando en el diseño de un sistema que utilice el CO2 de la atmósfera para convertirlo en combustible y la empres asegura que el avión será capaz de completar el vuelo con cero emisiones.

«Debido al pico que se ha producido en el turismo, ahora hay **más de 500 rutas posibles** para la velocidad supersónica», indica Scholl, «ya no solo Nueva York y Londres, si no también San Francisco-Tokio, Seattle-Shangái o Los Ángeles-Sídney». Japan Airlines y Virgin Atlantic ya han encargado varias aeronaves.

La mayoría son rutas transoceánicas para no estar sometido a los límites de velocidad de cada país. Además, este modelo es **30 veces más silencioso** que el antiguo y, debido a la demanda que se prevé, **los billetes ya no costarán 16.000 euros, sino unos 4.000**.

Esperan poder probar el primer prototipo a finales de 2020, y con ello convencer a los inversores de que ahora sí, podremos **volar a 2.700 kilómetros por hora**.